公司新闻

　　徐海强，荆州市政协委员，民建荆州市委市直综合总支委员，湖北圣合医疗器械有限公司、荆州市新捷科技服务有限公司总经理。他勇于开拓创新谋求发展，善行善为奉献社会，用实际行动诠释了自己奉献的人生。

　　面对新一轮新冠肺炎疫情，广大医护人员白衣执甲，社区工作人员坚守一线，下沉党员干部冲锋在前，全体荆州人民团结一心，众志成城，共同谱写了荆州儿女抗疫的新史诗。

　　在荆州民建会员队伍中，就有一批企业家主动担当作为，助力疫情防控。英雄，总在危难之时现身，解救人民于水火，徐海强就是这其中的一员。

　　2021年8月13日，荆州民建会员、湖北圣合医疗器械有限公司总经理徐海强，得知医院的检测设备紧张时，便立即组织，紧急为荆州市第一人民医院捐赠了一台价值60万的全自动核酸提取仪和一台10万元PCR基因扩增仪。

　　该全自动核酸提取仪器SP96，能在43分钟内完成96个标本的提取和纯化，速度更快捷，荧光定量PCR仪，四通道，同时可容纳16支样本离心管，是小型快检设备里面的最佳配置，因其效率高，轻巧方便，结果快速，广泛用于发热门诊。

　　8月13日下午，两台设备一抵达医院，徐海强就组织公司员工与产品工程师，通宵安装调试机器，确保两台设备在第二天即投入使用，为荆州市沙市区处于封控的洪垸社区提供及时有效的精准服务，全力助力集中检测该社区第五轮核酸标本检测。

　　踏实肯干，少说多做是徐海强的一贯作风。早在2020年初那场新冠肺炎疫情中，徐海强就已经身体力行。

　　2020年新春佳节，一场突袭而至的新冠肺炎疫情，牵动着全国人民的心。面对疫情，荆州民建无论是会内的企业家，还是普通会员、民建之友，纷纷踊跃捐款捐物，用实际行动加入到抗击疫情的战役中来。

　　哪里有疫情，哪里防疫物资短缺，徐海强与他的公司就支援哪里。疫情期间，他先后为荆州中心血站捐赠价值45万元化学发光测定仪一台，为全市各医院、卫生院捐赠手套、口罩、防护服、紫外线消毒车等抗疫物资，捐款捐物总计价值达100多万元。

　　在疫情最为严峻，防疫物资最为紧缺的时期，徐海强坚守诚信初心，克服运输成本增加、原材料价格猛增的各种不利影响，不计成本保证防疫物资供应，将心中的大爱落实到具体行动上。

　　徐海强就是这样一个普通的民建会员，10年多来，他情系社会，默默奉献，展现出自己的无私大爱和情操，为此也荣获优秀民建会员、社会服务先进个人等社会各界授予的各种荣誉称号，并当选为荆州市第六届政协委员、民建荆州市委市直综合总支委员。

　　一个个殊荣，一张张奖状，一本本证书，一面面锦旗，是组织和人民对他大爱无私的肯定，也从一个侧面见证了他这些年来的真情付出。

　　今年43岁的徐海强，1999年从武汉科技大学管理系毕业，经过十多年的打拼，除经营一家医疗器械的同时，还担负着另一家公司——荆州市新捷科技服务有限公司总经理的职责。

　　荆州市新捷科技服务有限公司是一家新兴的能源领域公司，主要从事以天然气为主，各类新能源、新技术的推广与综合应用。其中，发展CNG/LNG气体能源在汽车、船舶以及工业上的实际应用，是新捷公司的经营重点。

　　该公司在东方大道的总部占地20余亩，拥有标准化车辆改装车间1000余平米，是目前湖北省规模最大、资质最全、技术最先进的CNG/LNG改装企业，并一直保持着国内领先水平。

　　然而，在企业取得这一系列荣誉与成绩的背后，却有一段鲜为人知的故事。这一切，与该公司总经理徐海强四年来艰苦奋斗与创新，含泪坚守有着密不可分的关系。

　　2012年，党的胜利召开，随着深化改革和国家对各行业全方位的深入放开，也为民营资本进入能源领域的产业带来了和沐的春风。

　　2013年初，中石油昆仑能源湖北分公司来荆州投资开展天然气业务。虽然该公司是大型国有企业，但是随着国家能源政策的放开，他们也认为联合本地民营资本共同投资，一是国家政策鼓励，二是便于在当地开展业务。这样，出于寻求地缘优势和增强本土拓展能力的考虑，他们最终选择了与徐海强合作，共同投资开展天然气各项经营项目。

　　2013年，在昆仑能源所属天然气业务总经理程军来荆州之前，徐海强一直经营着他的一家医疗器械公司。当时，程军来荆州后，举目无亲，四顾无援，连各级主管部门的办公室在哪里都摸不清，更别提跑手续、要政策、选址规划、办理诸证等各项繁杂事务了。

　　一次，程军与徐海强通过一个朋友偶然相识，就跟徐海强聊到了此事，并希望徐海强在荆州帮忙联系各部门，务求少走弯路，节约时间和精力，好将业务尽快理个头绪出来。

　　受人之托，忠人之事！这是徐海强一贯的做事风格。其实，此时的徐海强，对这个行业还不甚了解，只知道这个程总从事的是新能源行业，是节能环保的好事。既是好事，又是朋友，应承了就一定得尽心尽力！随后，程总将各项相关手续细做交代，离开了荆州。

　　三个月后，程总再来荆州，大喜过望。原来，在程总走后，徐海强已经将发改委审批手续、政府选址规划意见，工商、税务等，甚至是有关费用的商谈都做好了。在这个过程中，徐海强也由一个从未涉足过天然气的外行，俨然变成了一个政策通、手续通，还结识了好些行业内相关人士。

　　与此同时，程总也了解到，这期间，徐海强的医疗器械公司有一个股东因故突然离世，他一边怀着失去兄弟战友的悲伤情感料理后事，一边扛着公司沉重的业务压力艰难前行，还要腾挪出时间和精力，为自己的业务四处奔走，实属不易。此后，在徐海强的全力协助下，项目前期事务开展得异常顺利，这让程总兴奋不已，也感慨万分。

　　一天，程总很冷静却又很突然的跟徐海强说：“我们公司在荆州开展这个天然气综合项目，一直在寻求一个当地的投资伙伴，我觉得你很合适！”

　　和很多成功的企业家一样，徐海强也有过一段不平凡的创业经历。1999年，徐海强离开大学校园，起初在公职机关上班，随后，辞职下海。十几年来，他先后开过影楼，做过平面设计师，合伙创办过物业管理公司，还成立过装修公司。

　　让徐海强一直在朋友圈中引以为豪的是，他创办的任何一个公司，从来没有一个是以亏损赔钱，关门大吉的，有的甚至至今还在良好运营。可徐海强自己还是清楚地知道，以前虽然合伙办过几个公司，但终其目的就是为了挣几个小钱糊口度日。一则是规模微小，再则也谈不上什么行业高度，更无所谓的“开创事业、战略目标、企业平台”等等。而真到了有机会与中石油这样的国企大公司共谋发展，他觉得还要先掂掂自己的份量！

　　人家真需要你投资吗？人家真在乎你的投资吗？真要投资入股，你又投得起吗？天然气行业那么多领域，那一块业务你做得好吗？你懂技术吗？你懂管理吗?等等这些问题，徐海强的脑海中犹如轰炸机纷纷落下航弹，每天不停的轰炸。两个星期后，徐海强认真地跟程总回话：“我准备好了！”

　　天然气行业有很多领域，开采和生产领域属于行业上游，自然不在徐海强能力考虑的范围之内；中游有战略布点、集成物流、二次加工、建站销售等业务；行业末端的门槛稍低，直面客户，较易上手，那就是各类天然气推广应用业务，例如天然气各类车辆改装、天然气船舶发动机置换、天然气锅炉安装销售等。

　　打定主意后，徐海强决定全资投入天然气推广与应用业务，并入股一定比例天然气建站销售业务。那一段时间的徐海强，白天料理医疗器械公司，连续11个晚上熬夜到凌晨3点，独自完成了一份长达3万余字，共27页的项目投资可行性研究报告。徐海强在可研报告中详细阐述了所要开展业务的可行性，做了大量数据对比，参阅大量资料文献，朋友们则帮忙在外做市场调研。

　　2013年底，在众多友人的鼓励和帮助下，徐海强终于找到一位金融界的老友，为该项目首笔投资810万元。投资人在汇来首笔资金时只说了一句话：“不要以为是你的可行性报告写得有多好，严格来说，我投的不是你的项目，我投的是你这个人！”收到投资人的这句话，徐海强不觉心潮澎湃，为此，在日后的工作中，他总是尽心竭力来捍卫这份沉甸甸的信任！

　　2014年春节刚过，伴着喜气洋洋的节日气氛和沁人心脾的腊梅花香，荆州新捷科技服务有限公司正式宣告成立。

　　徐海强首先开展的是LNG天然气柴油车（一般是大货车）改气业务。天然气有很多种，通常来讲，适用于汽车、船舶、工业发动机、锅炉上的有CNG和LNG两种。这里需要简单介绍一下CNG与LNG的区别，CNG和LNG都是天然气，主要成份都是甲烷，CNG气体是以压缩的、常温的、气态的形式存在，体积较大，一般用作短距离运输能源；LNG气体则是以常压的、低温的、液态形式存在，体积小，一般用作长距离运输能源。

　　浅显的说，小轿车一般用CNG，大货车一般用LNG。LNG作为一种新的天然气能源，因其体积更小、热值更高、便于长距离运输等优势和特点，近年来有逐步取代CNG市场地位的趋势，是当今国际、国内市场上热力追捧的新型能源。其应用在货车改装上，节油率在30%以上，一台营运大货车一般一年要烧60万元柴油，经过改装后，一年能省20多万元，其经济性自不消说。

　　由于其突出的经济效益和清洁、环保等优点，公司一上马这个改装业务，就立刻生意盈门。广华油田的30多台大货车陆续到公司实施了油改气，两个月下来，物流老板和司机们对这套燃气设备赞不绝口。当时，改装一台车的成本还较高，但即便这样，车主们还是认为改装很值得，毕竟只要9个月就能收回改装成本，后面省的就是赚的！两个月下来，徐海强和他的团队一直忙于生产，还没来得及开始做大面积的宣传推广，就已经有不少车主前来预约改装。

　　然而，接下来三个月发生的事情，如山崩地陷，很快就将这个刚刚成立的公司逼到了绝境。先是陆续接到车主投诉，车子改装后，挂两个罐子，被拦下来说非法改装，巨额罚款；接着，一台又一台的车子返厂维修，并始终解决不了问题，有一台车的问题甚至严重到烧坏了发动机，要索赔。三个月时间里，刚刚改完的车辆，几乎每台车都不同程度的遇到了这两个问题。待徐海强给客户逐一解决完这些问题，回顾车间，满是退件，一片凄凉。才开展的业务，效益没产生多少，各项赔偿及物损却已高达100多万元。

　　痛定思痛，反省问题的原因，就出在政策和技术两方面。首先是政策面，国家政策虽说要大力发展天然气汽车，但是对改装车辆这一块没有明确规范。各地都是自行出台相应文件，鼓励油改气，而荆州恰恰还没有出台类似文件。也就是说，国家虽然提倡，但在荆州擅自改变车辆燃油系统，现阶段还是违法的；第二，车辆改装后出现的技术故障不能排除，确实与公司采用的改装套件有关，厂家暂时也拿不出合理的改进方案，这个属于硬伤。这样一来，徐海强踌躇满志的LNG改装业务，到了无存续的可能。

　　徐海强有一股不服输的犟劲，既然从事了这一行业，就一定要干出一个样子来。为此，他从解决问题的方案入手。一方面跑政策，一方面与厂家及研发机构联系改进技术。2014年的夏天，徐海强踏破了市委、市政府的门槛，像祥林嫂般不厌其烦的一遍又一遍向各级领导反映情况，述说行业优点和省份处理此类项目的政策。

　　终于，功夫不负有心人，当年，在新捷公司的大力推动下，荆州市政府组织发改委、交管局、运管局、质检局、特检局、环保局等10余个相关部门，召开综合协调会，下发了《关于荆州市推进在用汽车船舶天然气动力改装的实施意见》一文。

　　此文一发，从政策上彻底摘掉了天然气汽车非法改装的帽子，为荆州市乃至湖北省的车辆、船舶“油改气”行业树立了旗帜，迎来了政策福音；另一方面，新捷公司当时采用的LNG改装技术和设备，在国内尚属首创，其稳定性、可靠性确实是急待提升。

　　然而，技术这东西行就是行，不行就是不行，急得来吗？政策不行，还可以去跑政策，而技术不行，这可是公司生存的命脉，来不得半点马虎。深明其理的徐海强毫不犹豫，果断叫停。

　　LNG改装业务，前景虽好，然而因技术原因不得不停。可停了之后又去干什么呢？面对车间里几十个兄弟的困惑，面对股东和投资人的惆怅，面对每月亏损的报表，徐海强迅速速做出抉择：不能等死，更不能解散团队，必须转型！随即将油改气业务朝技术成熟，而门槛较低的CNG改装市场迈进。

　　CNG改装业务，面对的是小车（汽油发动机）市场，并不是徐海强公司做油改气业务的主要目标市场。小车CNG改装业务从1988年就存在了，发展到今天，虽然各项技术和设备都很成熟了，但是乱象重重，利润率也很低，更何况荆州已经有三家改装公司存在了，徐海强能在这个竞争激烈的市场里把业务做好吗？

　　徐海强重新振作精神，踏入了小车CNG改装市场买，可一进来就遇到了行业风暴。从2014年下半年开始，一直到2015年3月，受国际油价异常波动的影响，国内油价居然出现了十年不遇的七连跌。

　　一段时间内，汽油价格甚至跌到比天然气价还便宜的程度。实话实说，老百姓选择油改气，首先考虑的还是经济性，环保不环保是其次考虑。如果汽车烧油和烧气差不多的成本，谁还会去改它呢？

　　此外，本地另外几个只有能力做CNG改装的厂家，规模都很小，为了降低成本，适应竞争，使用的改装套件基本上都是很廉价、质量又没有保证的拼装件，设备、技术也还是用的20年前的单点技术。这种状况，导致本来就不热的油改气行业，因低质、低价、低服务，在荆州的消费者心中，口碑极差。

　　面对油价低、改装口碑差、竞争还异常激烈的市场，徐海强确实感觉支撑乏力了! 一段时间里，徐海强甚至想过，实在不行就放弃算了，等LNG技术成熟了再来搞改装。老老实实回去经营医疗器械公司，努力挣钱来填补这里的亏损，也算是对投资人有个交代。可又一想，什么公司没有困难？这个公司遇到困难了就退缩，那个公司遇到困难了又往哪里退呢？还是得坚持信念，咬牙坚守！

　　残酷的价格战开始了。徐海强决定不考虑成本，坚持用知名品牌、质量有保障的整装设备和气瓶给客户改装。别人的价格低，他们的价格就更低，就算亏损，也要尽可能扭转每一个客户对这个行业的看法。

　　除设备质量外，徐海强还特别强调施工工艺，因为CNG的改装效果好坏，跟安装工艺关系甚大。为此，徐海强亲自参与并督促车间主任和厂长，硬是在一个月时间内制定出了一套完整的“CNG改装安装工艺流程表”。

　　改装工序被细分为48道，每道工序后面都有一栏责任人签字。客户来检修，发现有一颗螺丝松脱，厂长就能通过调阅客户档案，查出这颗螺丝当时是谁安装的。同时，新捷公司还设计并存档了超过60款社会车型的线路及安装布局图纸。在这个行业，这样细致的流程化安装管理要求，令很多同行为之惊讶，叹服不已！

　　事实证明，坚持高标的质量、坚持严谨的工艺、坚持热忱的服务，最终还是为徐海强换来了行业口碑和订单。到2015年第二季度，油价趋于正常，天然气的价格优势体现出来，徐海强的CNG改装业务也开始陆续有了批量订单。

　　2015年，新捷公司占全市驾校车辆、的士车辆改装率的90%，占全市社会车辆改装率的99%。同一年，荆州有两家CNG改装厂最终没有熬过行业的冬天，关门歇业。

　　面对同行的倒闭，徐海强并没有幸灾乐祸，反而承担了他们以前改装客户的售后问题。徐海强觉得，不能让哪怕一个选择油改气的客户，对这个行业提出诟病，尽己所能，努力维护着这个行业的名声。

　　时间很快到了2016年，新捷公司虽然在汽车CNG改装行业有了不错的口碑和绝对的占有率，但整体市场份额很小、利润率很低的问题还是存在，公司几十号人，光靠每年改一些驾校车和的士车是养活不了的。于是，徐海强分流一部分人员去销售天然气汽车，公司与联合卡车签约，拿到了联合重卡天然气车在荆州地区的总代理，同年就获得了二十几台天然气卡车的销量。

　　与此同时，和中石油合作的另一块业务也有所突破。四年来，新捷公司先后在石首签订了70亩地的天然气综合应用项目，在江陵签订了水上加气站和工业园区燃气配套的港园一体项目，和松滋市政府也签订了投资意向协议。

　　然而，LNG柴油发动机改装业务，就像一道隐痛的伤，一直在徐海强的心中挥之不去。他隔三差五就要往东风技术实验中心跑，往锐科LNG改装设备研究室跑，与技术人员讨论，出资派员到技术部门去学习……

　　徐海强坚信LNG改装技术上的瓶颈，是能够突破的，只是技术研发机构花的时间，让他觉得是一种煎熬。

　　2016年9月，一套经历过万次台架实验、崭新的LNG改装设备被技术员带回了车间。三年多的时间，一千多个日夜过去了，再次见到这套熟悉，又带点陌生的LNG设备，徐海强如同暮年见到儿时的挚友，虽然兴奋不已，但心境却平和了许多。

　　没有在行业内发通告，没有请客户来观摩，只是赶紧开来一台货车，在厂里做了试改装。这一次，他不能急，他知道已经做过万次台架实验了，但那毕竟是台架实验。这一次，他也不能怕，他要做实车十万公里实验，看看这位“老哥们”的稳定性和耐受性。

　　2个月过去了，5个月过去了；5万公里过去了，9万公里过去了；高温的广西过去了，寒冷的新疆过去了；7万公里0故障，9万公里0故障。再来看数据，连续7个月0故障，替代率80%以上，节油比40%以上。这一连串令人惊喜的数字，深深的刻在了徐海强和他坚守的团队每个人心中。

　　人生的道路中，很多时候不是看到了光亮就往前走，而是走着走着就看到了光亮；走着走着，现实就离梦想不远了；走着走着，天然气领域的大航海时代就来临了！

　　熟悉徐海强的人都爱叫他“海哥”、“强哥”，一声“哥”里有大家说不尽的信任和依赖。“如果朋友们有麻烦事愿意第一个想起我，这就是成功。”不用财富值衡量，徐海强追求的成功是被需要、被选择。

　　热衷慈善，践行家国情怀，已经成为他的一种自觉。关爱留守儿童、向困难群众困难职工伸出援手、抗击疫情攻坚战，徐海强从未缺席。

　　他就是这样，一个把真情送给需要帮助的人，把真心用于社会弱势群体的人，他用自己的真情付出，让受助人收获更多甜蜜和微笑，收获沉甸甸的希望与梦想。正如人们评价的那样，或许徐海强开公司、办企业的目的，并不是为了自己能拥有多少财富，而是实实在在地为社会多尽一份责任。

　　2017年春节前，徐海强加入中国建国会，成为一名光荣的民建会员。自从加入民建这个组织后，就经常听徐海强说，我是做天然气行业的，只是做得还不够好，我知道民建会员里面都是各行各业的精英，我加入民建这个组织，还得向各界精英们学习，争取为自己的行业多做贡献，争取为民建组织多做贡献，争取为社会多做贡献！

　　他是这么说的，也是这么做的。作为一名政协委员，民建会员，他充分发挥自己的专业优势和特长，为政协和民建的工作发展建言献策。在自身不断发展的同时，积极承担社会责任，投身社会公益事业。多年来一直热心于社会公益、慈善事业，尽自己之所能，积极回报社会。

　　“爱心帮扶，奉献社会。振兴乡村经济，走共同富裕道路，作为民建会员只有进行时，没有休止符！”徐海强满怀深情地说。

　　思想敏锐，富有开拓创新精神，是徐海强的一大特色。近些年来，他凭着睿智的目光，忘我勤奋的创业精神，超群的商业经营理念和才干，独具的胆识和博大的胸怀，走出了一条自我发展之路，带领创办的企业不断奋进。

　　致富不忘回报社会，在造就一个辉煌企业的同时，徐海强亦成就了一个有理想、有情操、品德高尚的时代新人。他不仅是优秀的民建会员代表，更是民建会员学习的楷模。